| |
 |
 |
Nº Horas:
consultar |
|
|
|
Titulación:
consultar |
|
| |
|
Salida Laboral: |
| |
|
-Técnico jefe de hangar/línea.
-Mecánico de línea.
-Mecánico de hangar.
-Mecánico de taller.
-Diagnóstico y reparación de averías.
-Realización de trabajos programados.
-Colaboración con la dirección de mantenimiento en el ajuste y mejora de los procesos. |
|
| |
|
Objetivos: |
| |
|
-Obtener el título de Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico
-Una vez obtenido el título anterior se puede acceder a los estudios de Grado de Ingeniería Aeronáutica; sin realizar selectividad.
Este profesional será capaz de:
Realizar el mantenimiento preventivo y correctivo de aeronaves de ala fija y ala rotatoria, sus sistemas, equipos y componentes en el área mecánica (planta de potencia, sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y célula) abarcando la actividad en hangar, línea y taller, participando en la gestión del mismo, todo ello de acuerdo a normativas y en las condiciones de calidad y seguridad establecidas. Ejercerá su actividad en el área de aeromecánica, en la línea, hangar y taller de compañías regulares, de vuelos chárter, de carga aérea, de fumigación aérea, de lucha contra incendios; en aeroclubs y en Instituciones oficiales (Policía y Protección Civil). |
|
| |
|
Metodología: |
| |
|
consultar |
|
| |
|
Programa: |
| |
|
Motor de reacción, sus sistemas y la unidad de potencia auxiliar
Estudio del motor a reacción que propulsa toda la gama de vehículos aéreos y espaciales, así como de los sistemas y subsistemas que lo componen con el fin de comprender como son capaces de generar la suspensión de un objeto de tales magnitudes en el aire.
Motor de émbolo, hélices y sus sistemas
Conocimiento de los motores de pistón alternativo y sus diferentes configuraciones así como sus rangos de utilización y el estudio de los sistemas que propulsan los helicópteros y aeronaves acrobáticas(hélice)
Sistemas de la aeronave I.
Sistemas de la aeronave II.
Estudio de las entrañas de la aeronave entendiendo como tal todos los sistemas que componen el avión y sus diferentes arquitecturas.
Sistemas eléctricos/electrónicos de las aeronaves
Estudio de la tecnología puntera en el mundo actual aplicada al sector que requiere mayor precisión de la ingeniería
Materiales y estructuras de las aeronaves
Conocimiento de los materiales más desarrollados del ámbito aeronáutico y sus composiciones en el avión
Hidráulica y neumática
Sistemas de transmisión de fuerzas a través de fluidos como aire y aceite y su utilización en el avión
Legislación y organización del mantenimiento
Conocimiento de las leyes necesarias para llevar a cabo proyectos de cualquier índole en el sector aeronáutico
Técnicas electromecánicas básicas para el mantenimiento
Estudio de las técnicas más avanzadas para el mantenimiento de las piezas sin provocar el más mínimo daño a la estructura del avión
Seguridad en el mantenimiento de aeronaves
Requisitos necesarios para formar parte del equipo de trabajo que realice las operaciones de mantenimiento en los hangares de una compañía aérea.
Seguridad en el mantenimiento de aeronaves
Constitución y navegación de las aeronaves
Conocimiento general de la aeronave y de sus parte, así como de los principios generales de su funcionamiento
Relaciones en el entorno de trabajo
Formación y orientación laboral
Módulo de Formación en Centros de Trabajo (F.C.T.) que se realiza en colaboración con empresas |
|
| |
|
Requisitos de acceso: |
| |
|
-Bachillerato LOE
-Bachillerato LOGSE
-Bachillerato Experimental
-COU. o Preuniversitario
-Técnico Especialista, Técnico Superior o equivalente a efectos académicos
-Titulación Universitaria obtenida sin los requisitos anteriores
|
|
| |
|
Observaciones: |
| |
|
Curso no gratuito ni subvencionado
Dirigido a:
Personas en activo que deseen incorporarse a puestos de alta calificación y con responsabilidad en un sector especializado como el aeronáutico.
Personas que deseen aumentar su estabilidad laboral a la vez que aumentan su calificación, en una profesión con un elevado índice de inserción laboral.
Personal trabajando en empresas aeronáuticas u organizaciones de mantenimiento de aeronaves que necesiten o deseen obtener la titulación adecuada para desarrollarse profesionalmente
ACCESO MEDIANTE PRUEBA
Quienes no reúnan requisitos académicos de acceso directo y tengan 19 años, o los cumplan en el año de celebración de la prueba.
Quienes acrediten el Título de Técnico, tengan 18 años, o los cumplan en el año de celebración de la prueba, siempre que el ciclo de grado medio superado y el de grado superior al que deseen acceder pertenezcan a alguna de las Familias Profesionales incluidas en la opción de la prueba por la que se presentan.
Quienes tengan superada la prueba de acceso a la universidad para mayores de 25 años quedarán exentos de la realización de la prueba.
Otra forma de acceder consiste en superar una prueba de acceso al ciclo formativo. Para presentarte tienes que tener al menos 19 años en el año que se realiza la prueba o 18 para quienes poseen el título de Técnico relacionado con el ciclo al que quieres acceder. Quienes tengan superada la prueba de acceso a la Universidad para mayores de 25 años, están exentos de hacer la prueba.
Si tienes otros estudios post-obligatorios es conveniente que consultes las posibles convalidaciones existentes. |
|
|
Acceso Centros
Publica tus cursos
Acceso a Usuarios
Cursos en tu email
