| |
 |
 |
Nº Horas:
consultar |
|
|
|
Titulación:
consultar |
|
| |
|
Salida Laboral: |
| |
|
ATRIBUCIONES:
El título de Patrón de Embarcaciones de Recreo permite el gobierno de embarcaciones a motor o a motor y vela de hasta 12 metros de eslora y potencia de motor adecuada, para la navegación entre la zona comprendida entre la línea de costa y la línea trazada paralelamente a 12 millas, así como la navegación interinsular en el archipiélago Balear y Canario.
|
|
| |
|
Objetivos: |
| |
|
El curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo está enfocado a aquellas personas que tienen aspiraciones de realizar travesías costeras más largas y quizás el día de mañana hacer cruceros de navegación de altura. Este es el curso más completo, puesto que abarca todos los aspectos de la navegación de recreo. |
|
| |
|
Metodología: |
| |
|
consultar |
|
| |
|
Programa: |
| |
|
PROGRAMA TEÓRICO:
TECNOLOGÍA NAVAL
MANIOBRAS
SEGURIDAD EN LA MAR
NAVEGACIÓN
METEOROLOGÍA
COMUNICACIONES
PROPULSIÓN MECÁNICA
REGLAMENTOS Y SEÑALES
BALIZAMIENTO MARÍTIMO
LEGISLACIÓN MARÍTIMA
PRÁCTICAS BÁSICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN (Impartidas en barco-escuela).
Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas, espejo de señales
Prácticas radiotelefónicas: Pruebas, enlace, canal de trabajo.
Preparación para salir a la mar. Comprobaciones de estanqueidad, gobierno y propulsión. Previsión meteorológica. Revisión de elementos de seguridad. Achique, portillos, escotillas, sentinas, grifos de fondo, limera, bocina y sistema de gobierno. Logística: Agua, combustible y víveres. Comprobaciones del equipo de radio, luces de navegación, etc....
Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible con decantador de agua, circuito de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el motor.
Comprobaciones después de arrancar: Lubricación, refrigeración y cargas de batería. Comprobar que no hay fugas de aceite o combustible.
Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque, de costado o en punta, o al fondeadero. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento y la corriente sobre estas maniobras.
Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
Gobernar con una referencia de tierra y con un rumbo de aguja. Rumbo inverso. Obtener la corrección total para un rumbo determinado con una enfilación.
Situarse por líneas de posición simultáneas. Identificación de los puntos notables de la costa. Navegación de seguridad: Demoras de seguridad y veril de seguridad.
Maniobra de hombre al agua. Utilización del M.O.B. del G.P.S.
Navegación electrónica: Programar la alarma de la sonda. Obtener situación con el G.P.S.
|
|
| |
|
Requisitos de acceso: |
| |
|
CONDICIONES: Haber cumplido16 años con permiso paterno. Realizar un reconocimiento médico. Superar un examen tipo test. Realizar 3 salidas de prácticas. Solicitar la expedición del título. |
|
| |
|
Observaciones: |
| |
|
ON LINE
Sin prácticas 150 €
Con prácticas 250 €
PRESENCIALES
Sin prácticas 350 €
Con prácticas 500 €
ON LINE CON APOYO PERSONAL
Sin prácticas 200 €
Con prácticas 300 €
PRÁCTICAS
Seguridad y navegación 165 €
Habilitación vela 185 €
Patrón Yate 285 €
Capitán Yate 390 €
|
|
|
Acceso Centros
Publica tus cursos
Acceso a Usuarios
Cursos en tu email
